力姆泰克Tritex驅(qū)動器一體伺服缸
高精度運動，運動平穩(wěn)，低噪音，高速度
力姆泰克伺服電動缸
TRITEX驅(qū)動器一體伺服缸運用了先進的電子技術以及模塊化組合技術，Exlar公司建立了全新的伺服電動缸的小型化集成基準，Tritex-11系列伺服缸集成了交流伺服驅(qū)動器，數(shù)字位置控制器，無刷伺服電機，直線運動機構(gòu)或者旋轉(zhuǎn)機構(gòu)置入全密封殼體中。
最大減少安裝空間
Tritex ll 是市場上僅有的較小的單位體積伺服控制系統(tǒng)輸出功率較大，您可以充分靈活的用此套控制系統(tǒng)替代現(xiàn)有氣動和液壓系統(tǒng)，并且節(jié)約大量空間，也比市場上使用的伺服電機，伺服驅(qū)動器，伺服控制器，伺服減速機，滾珠絲杠，導致等結(jié)構(gòu)帶來了體積重量的革命性創(chuàng)新，也不再需要指定空間安裝伺服驅(qū)動器和伺服控制器，減少了各種超長繁瑣的通訊線連接，減少干擾以及大幅度提高伺服系統(tǒng)的可靠性！
降低成本
因為Tritex ll 交流控制系統(tǒng)集成了伺服驅(qū)動器及伺服控制器將大幅度減少人工安裝成本，布線成本，高成本/高性能的伺服通訊電纜也大幅度減少，而我們需要的是交流電源和數(shù)字模擬I/OD的普通通訊線！
同時也徹底解決了由于伺服驅(qū)動器與伺服電機之間距離過長帶來的長距離的電源信號及反饋信號的干擾，對于Trite ll 伺服缸，伺服電機及驅(qū)動器是集成在一起同一個殼體！
伺服缸性能，功能及可靠性達到較高的高度
對于連續(xù)推力達到1.8噸，峰值推力達到4.4噸，速度達到 800mm/s ,交流Tritex ll 系統(tǒng)都可以輕松實現(xiàn)，這是任何相似集成系統(tǒng)難以達到！
靈活的通訊方式
多種反饋形式，包括絕對位置反饋，將使您選擇最佳的反饋形式適合您的控制要求，數(shù)字及模擬I/O接口與多種通訊協(xié)議鏈接：Modbus , Ethernet IP,HART,Modbus TCPIP,CAN OPEN和CANJ1939將使Tritex ll 伺服缸成為整個過程控制中不可缺失的重要部分！
Exlar 產(chǎn)品優(yōu)點
Exlar 為全球應用客戶提供了成千上萬的行星絲杠伺服電動缸解決方案，廣泛應用于自動汽車輪機燃油/燃氣閥門控制，Exlar 公司伺服電動缸提供幾百次往返操作無故障，高精度運動控制！
Exlar 產(chǎn)品優(yōu)點
[數(shù)字I/O接口]
8位數(shù)字輸入——10至30VDC光隔離
4位數(shù)字輸出——最大30VDC,100ma,光隔離
[模擬I/O接口]
1位模擬輸入
+/-10V模式
-12位精度
推力/力矩，速度，位置
1位模擬輸出
+/-10V模式
-12位精度
推力/力矩，速度，位置
附件隔離4-20ma面板
4-20MA隔離模擬輸入
14-20MA隔離模擬輸出
16位精度
Tritex ll 伺服缸控制系統(tǒng)
市場上標準伺服控制系統(tǒng)
我們提供是超強性能的產(chǎn)品！不再限制要求推力值與速度降低來匹配，同時Tritex ll 伺服缸可以在非常寬的溫度范圍內(nèi)正?？煽抗ぷ?，-40度到+65度！
交流Tritex ll 伺服缸包含了1.5W的伺服放大器和高性能運動控制器，對于位置的模擬輸出，多種運動控制，運動函數(shù)，獨立的力和力矩控制，Tritex ll 系統(tǒng)都是良好選擇！
Tritex ll 型號
T2M標準伺服缸，90,115mm法蘭尺寸
T2X高性能伺服缸，90,115mm法蘭尺寸
R2M旋轉(zhuǎn)伺服缸，90,115mm法蘭尺寸
R2G旋轉(zhuǎn)減速機伺服缸，90,115mm法蘭尺寸
電源需求
交流電壓100-240V，+10%，單相電壓
內(nèi)置濾波器
外置制動電阻接口
反饋形式
模擬霍爾反饋
增量編碼器8192計算精度
絕對位置反饋(Q4,2009)
標準通訊方式
1RS485接口，Modbus RTU,光隔離-編程，控制，監(jiān)控
