伺服電動(dòng)缸在制造業(yè)伺服壓力機(jī)工程車(chē)輛中受歡迎的原因 

工程車(chē)輛是機(jī)械制造工業(yè)的一個(gè)重要組成部分，在城市建設(shè)、交通運(yùn)輸、能源開(kāi)采、近海開(kāi)發(fā)、農(nóng)田水利和國(guó)防建設(shè)中都起著重要的作用，為現(xiàn)代化建設(shè)提供了先進(jìn)的施工機(jī)具和手段。我國(guó)工程車(chē)輛經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展，已經(jīng)發(fā)展成為門(mén)類基本齊全、具有相當(dāng)相當(dāng)規(guī)模的機(jī)械行業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)。特別是涌現(xiàn)出三一重工、中聯(lián)重科、山河智能等國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)不同產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的知名企業(yè)。目前國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)能夠生產(chǎn)16大類、150個(gè)系列、3000多個(gè)品種的工程機(jī)械產(chǎn)品，已經(jīng)占據(jù)了國(guó)內(nèi)70%的市場(chǎng)份額。隨著工程建設(shè)施工周期加緊和對(duì)施工質(zhì)量要求的提高，對(duì)施工設(shè)施質(zhì)量、作業(yè)質(zhì)量以及作業(yè)效率的要求越來(lái)越高，對(duì)于工程機(jī)械特別是在工程車(chē)輛上更加注重產(chǎn)品的品質(zhì)、性能。

然而隨著全球能源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題，部分發(fā)達(dá)國(guó)家宣布禁售燃油車(chē)，我國(guó)工信部也將全面禁售燃油車(chē)提上日程。工程車(chē)輛領(lǐng)域中污染物的排放量占全部移動(dòng)排放源排量的14%，已成為全球氣候最為嚴(yán)重的污染源之一。以挖掘機(jī)為例，其燃油消耗量占全國(guó)各行業(yè)燃油消耗量的9.7%。在一些特殊的作業(yè)環(huán)境下，如封閉的隧道、高原環(huán)境、市區(qū)作業(yè)、礦山作業(yè)，傳統(tǒng)工程車(chē)輛依然存在較多問(wèn)題。因此電動(dòng)工程車(chē)輛市場(chǎng)的擴(kuò)大成為必然趨勢(shì)。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外對(duì)電動(dòng)工程車(chē)輛的研究不斷深入，已有部分電動(dòng)工程車(chē)面世，電動(dòng)自卸車(chē)已經(jīng)量產(chǎn)。

伺服電動(dòng)缸可以說(shuō)是制造業(yè)中隨處可見(jiàn)的理想產(chǎn)品，在制造業(yè)中深受歡迎。伺服電動(dòng)機(jī)是用來(lái)將運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變成直線往復(fù)運(yùn)用的設(shè)備，可以很好的代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液壓缸和氣缸，甚至比起這兩者更加具優(yōu)勢(shì)，伺服電動(dòng)缸在制造業(yè)中如此受到歡迎，與其自身的優(yōu)點(diǎn)是分不開(kāi)的。

伺服電動(dòng)缸具有高精度、高承載的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也可以通過(guò)各種杠桿或者連接桿等來(lái)完成轉(zhuǎn)動(dòng)及搖擺等比較復(fù)雜的各類動(dòng)作。伺服電動(dòng)缸的結(jié)構(gòu)也是非常簡(jiǎn)潔緊湊的，是由電機(jī)來(lái)直接驅(qū)動(dòng)的，整體的占地面積小，可適用于小空間。伺服電動(dòng)缸的整體是由鋁合金材料構(gòu)成的，所以整體的重量也很輕，放在任何一處都比較方便。電動(dòng)缸的運(yùn)行也非常平穩(wěn)，主要是采用高精度的滾珠絲杠，不僅如此伺服電動(dòng)缸產(chǎn)品的大小及行程可以根據(jù)需求來(lái)進(jìn)行定制。

伺服電動(dòng)缸在制造業(yè)中深受歡迎的原因還有便是成本的問(wèn)題，伺服電動(dòng)缸的成本很低，體積也很小，由于該產(chǎn)品將油泵、油箱等都省去了，因此節(jié)省出了大量的空間。伺服電動(dòng)缸的能耗低，產(chǎn)品的故障率也很低，所以使用維護(hù)都非常方便。

方元明電動(dòng)缸因其大載荷、野外環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，耐受高低溫，再加上具有高速、高效率、大功率、高可靠性、高集成性的特點(diǎn)，且維護(hù)成本不到液壓缸的十分之一。工程車(chē)在進(jìn)行電作動(dòng)改造后，可有效避免原有液壓缸因跑、冒、滴、漏、換級(jí)沖擊等造成的壽命、效率損失，提高工程車(chē)的壽命和能源利用率。

在工業(yè)4.0背景下，伺服電動(dòng)缸因其閉環(huán)控制、高精度、高響應(yīng)、高剛性的特點(diǎn)，更利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和信息化的融合，工程車(chē)電作動(dòng)系統(tǒng)將在后續(xù)工程機(jī)械領(lǐng)域中廣泛使用。